Verkoperde lasmoer met interne schroefdraad voor plaatwerk

Deze verkoperde lasmoer met interne schroefdraad voor plaatwerk van Qimao Metal Manufacturer begint als een koudgevormde blanco van koolstofarm staal. Op de onderkant wordt een koperlaag aangebracht, soms op het hele lichaam. Die koperlaag is niet decoratief. Het verlaagt de elektrische weerstand tijdens de lascyclus, zorgt ervoor dat de boog netjes ontsteekt en voorkomt dat laselektroden blijven plakken. Het ondervlak heeft drie of vier kleine uitsteeksels, ook wel pitten genoemd. Wanneer het tussen de elektroden van een laspistool wordt geklemd, stroomt er stroom door de koperen plaat, smelt de uitsteeksels en smeedt de moer op het basismetaal. Het resultaat is een permanente versmelting die vaak sterker wordt dan de omringende plaat. Interne schroefdraad blijft schoon en binnen de tolerantie omdat de las aan de andere kant plaatsvindt. Geen warmtevervorming. Geen hertap. De pilootdiameter centreert zichzelf in een voorgeponst gat. Maten lopen van M3 tot M10, met bijpassende inch-schroefdraad zoals 8-32 of 1/4-20. Geen toegang aan de achterkant vereist. Geen tweede operator die een sleutel vasthoudt.

Productparameter (specificatie)

Producteigenschap

· . Verkopering voor consistente lassen

Koper verlaagt de weerstand, de verkoperde lasmoer met interne schroefdraad zorgt voor een snellere las met minder spatten. Laspunten gaan langer mee omdat koper niet aan koper blijft plakken. Minder elektrodewisselingen. Minder stilstand.

· Interne schroefdraad blijft schoon

Lashitte vervormt klinkmoeren en tapgaten. Niet hier. De las gebeurt aan de andere kant. Het moerlichaam absorbeert de warmte voordat deze de schroefdraad bereikt. Een draadmeter passeert na het lassen. Geen hertap.

· Geen toegang aan de achterkant nodig

Eenzijdige montage. Plaats de moer en sla erop met een laspistool. Geen tweede persoon die een sleutel vasthoudt aan de andere kant. Voor vierkante buizen, chassisrails of afgedichte behuizingen is dit de enige praktische manier om een ​​schroefdraadgat toe te voegen.

· Projecties concentreren de stroom

Drie of vier kleine puntjes concentreren de lasstroom op kleine punten. Consistente fusie met lagere stroomsterkte. Uitsteeksels vallen plat tijdens het lassen. Geen kloof. Geen schommelen. Gewoon een stabiel montageoppervlak.

Sollicitatie

· Automobielpanelen

Spatborden, bumpers, beugels. Laat de moer in een geleidegat vallen en las hem. U kunt niet in een pilaar of rail reiken. Botsingswerkplaatsen gebruiken verkoperde lasmoeren met interne schroefdraad voor plaatwerk ter vervanging van kapotte kooimoeren die draaien.

· Elektronicabehuizingen

Montage van PCB's of voedingen in een dichtgelaste doos. De lasmoer gaat aan voordat hij wordt gesloten. Koper snijdt tijdens het lassen door de poedercoating heen. Geen toegang aan de achterkant nodig.

· Bedieningspanelen

Dunne plaatstaalstrips bij tikken. Lasmoer geeft volledige draaddiepte. Gebruik voor DIN-railmontage of componentbeugels. De draden blijven ondanks verf schoon.

· HVAC-apparatuur

Ventilatorbehuizingen en toegangsdeuren. Plaatwerk te dun om erop te tikken. Klinkmoeren kosten meer. Lasmoer smelt snel. Servicetechnici vinden ze leuk omdat de noot niet draait.

· Landbouwuitrusting

Tractoren en oogstmachines. Lasmoeren komen tijdens de montage op verborgen kanten terecht. Beschadigde omhulsels worden rechtstreeks op bestaande moeren vastgeschroefd. Geen vissen naar verloren kooimoeren.

Handleiding voor productie-installatie en gebruik

· Stap 1 – Bereid het plaatwerk voor

Begin met schoon, olievrij metaal. Een geponst of geboord gat werkt prima. Ontbramen is niet nodig. De gatdiameter moet overeenkomen met de pilot van de lasmoer. Te strak en de verkoperde lasmoer met interne schroefdraad voor plaatstaal past niet. Te los en het verschuift tijdens het lassen. Voor elke moermaat kunnen wij een gatenmaattabel leveren.

· Stap 2 – Plaats de moer

Plaats de moer met het verkoperde vlak (uitsteekzijde) tegen de plaat. De piloot centreert zich in het gat. Gebruik voor geautomatiseerde lijnen een triltoevoerkom. Voor handmatig lassen werkt een magnetische houder of een eenvoudige paspen. Zorg ervoor dat de moer plat ligt. Geen schommelen.

· Stap 3 – Stel het lasapparaat in

Gebruik weerstandspuntlasapparatuur. De onderste elektrode ondersteunt het vel. De bovenste elektrode drukt op de moer. Koper-wolfraamelektroden gaan het langst mee. Begin met gemiddelde elektrodekracht en een korte lastijd. Pas aan totdat de projecties volledig instorten.

· Stap 4 – Voer de lascyclus uit

Activeer de las. Je ziet een kleine flits. De moer zal zich in de plaat nestelen. Eén puls. Meestal 50 tot 150 milliseconden, afhankelijk van de plaatdikte. Las niet tweemaal op dezelfde moer. Hierdoor raakt het gewricht oververhit en wordt het zwakker.

· Stap 5 – Inspecteer de las

Probeer na het lassen de moer met een sleutel rond te draaien. Het mag niet draaien. Het vel rond de moer kan een lichte inkeping vertonen. Dat is normaal. Geen doorbranding aan de achterzijde. Als de moer gemakkelijk loslaat, verhoog dan de lasstroom of de elektrodekracht.

· Stap 6 – Test de schroefdraad

Steek een bout door de gelaste moer. Het moet met de hand worden ingevoerd, zonder enige verplichting. Als het blijft plakken, kan de lashitte de draden hebben vervormd. Verkort de lastijd of ga één moermaat groter voor die plaatdikte.