Automotive magneetventielen bestaat meestal uit elektromagnetische spoelen, klepkernen, kleplichamen en andere onderdelen. Wanneer de elektromagnetische spoel wordt bekrachtigd, genereert deze een magnetisch veld, dat de klepkern aantrekt om te bewegen, waardoor de openings- en slottoestand van de klep wordt gewijzigd. Het kleplichaam biedt een stroomkanaal voor de vloeistof en zorgt voor de afdichtingsprestaties.
Wanneer de stroom door de elektromagnetische spoel gaat, wordt een elektromagnetische kracht gegenereerd, die de veerkracht of vloeistofdruk overwint, waardoor de klepkern beweegt en zo de opening of sluiting van de klep bereikt. Wanneer de stroom wordt afgesneden, verdwijnt de elektromagnetische kracht en keert de klepkern terug naar zijn beginpositie onder de werking van de veerkracht of vloeistofdruk, waardoor de klep in zijn oorspronkelijke toestand wordt hersteld.
Specificatie van magneetkleppen op hoge temperatuur :
Werkdruk: Off Load 50/sec
Klepfunctie:
5/3
MEDIUM:
Gecomprimeerde lucht
0-1.6Bar
Spanning:
DC 24V
Beschermingsisolatieklasse
H
Beschermingsklasse
IP65
Stroom:
1.2W
Maximale bedrijfsfrequentie
Power Connector -stijl:
L stijl
Werkende temperatuur:
-10 ℃~+80 ℃
Werkende leven:
> 30 miljoen
ProductFunctie:
De prestaties verbeteren
Solenoïde kleppen voor auto's kunnen nauwkeurig parameters regelen, zoals het inlaatluchtvolume en het brandstofinspuitvolume van de motor, waardoor de motor vollediger wordt verbrand, waardoor het vermogen en het brandstofverbruik wordt verbeterd. In het transmissieregelsysteem kan snel en gladde versnellingsverschuiving worden bereikt, waardoor het comfort en de hantering van het rijden wordt verbeterd.
Verbeter de beveiliging
In het remsysteem kunnen solenoïde kleppen functies bereiken zoals antiblokkeerremmen (ABS) en elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP), waardoor het wielvergrendeling en het slijpen van het voertuig effectief wordt voorkomen en de rijveiligheid verbetert. In het airbagsysteem worden solenoïde kleppen gebruikt om de afgifte van gas te regelen, zodat de airbags onmiddellijk en nauwkeurig worden ingezet.
De kosten verlagen
In vergelijking met traditionele mechanische regelkleppen hebben solenoïde kleppen een eenvoudigere structuur en lagere productiekosten. Bovendien kunnen auto -magneetkleppen vanwege de snelle responssnelheid en hoge controlesnauwkeurigheid het energieverlies van het systeem verminderen en de bedrijfskosten verlagen.
Zich aanpassen aan complexe omgevingen
Solenoïde kleppen van de auto hebben een uitstekende temperatuurweerstand, drukweerstand en corrosieweerstand en kan stabiel werken in harde werkomgevingen van auto's zoals hoge temperatuur, hoge druk, vochtigheid en stof. Het heeft een hoge betrouwbaarheid en een lange levensduur.
ProductToepassingen:
Motorsysteem
● Brandstofinjectiecontrole: regelt precies de openings- en sluitingstijden van brandstofinjectoren om ervoor te zorgen dat brandstof in de cilinders wordt geïnjecteerd met de beste timing en dosering, waardoor de verbrandingsefficiëntie wordt verbeterd en de uitlaatemissies wordt verminderd.
● Uitlaatgasrecirculatie (EGR) -systeem: auto -magneetkleppen regelt het volume van uitlaatgasrecirculatie, verlaagt de verbrandingstemperatuur, vermindert de emissie van stikstofoxiden (NOx) en verbetert tegelijkertijd het brandstofverbruik van de motor.
● VVT -systeem met variabele kleptiming (VVT): regelt de openings- en sluitingstijden van de kleppen, optimaliseert de inname en uitlaatefficiëntie van de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden en verbetert de stroomprestaties en brandstofverbruik.
Transmissiesysteem
● Automatische transmissiebesturing: het realiseert de automatische versnellingsingsfunctie. Op basis van signalen zoals voertuigsnelheid, motortoerental en gasopening, regelt het precies de oliedruk in de transmissie, waardoor het versnellingsproces soepeler en sneller wordt.
● Continu variabele transmissie (CVT) regeling: pas de transmissieverhouding van de CVT aan om de motor altijd binnen het optimale snelheidsbereik te houden, waardoor het brandstofverbruik en het rijcomfort wordt verbeterd.
Remsysteem
● Antiblokkeerremsysteem (ABS): tijdens noodremmen wordt de remdruk snel aangepast door solenoïde kleppen om te voorkomen dat de wielen worden vergrendeld, waardoor de stuurbehandeling en stabiliteit van het voertuig worden gehandhaafd.
● Electronic Stability Program (ESP): tijdens het werktuigwerkzaamheden bewaakt het de rijstatus van het voertuig in realtime. Wanneer het een neiging voor het voertuig detecteert om te slippen of de controle te verliezen, past het onafhankelijk de remdruk van elk wiel door met solenoïde kleppen aan om het rijtraject van het voertuig te corrigeren en de rijveiligheid te verbeteren.
Airconditioningsysteem
● Koelmiddelstroomregeling: reguleer de stroom van koelmiddel in het airconditioningsysteem om de temperatuur in het voertuig nauwkeurig te regelen, waardoor de koelefficiëntie en het comfort van de airconditioning worden verbeterd.
● Compressor -koppelingsregeling: regelt de start en stop van de compressor, past automatisch de werkstatus van de compressor aan volgens de temperatuur in het voertuig en de belasting van de airconditioning en vermindert het energieverbruik.